據(jù)了解，美國、日本、德國三個發(fā)達國家的工業(yè)生產(chǎn)都是本國的經(jīng)濟命脈，在汽車和飛機制造、微電子、光電子、精密模具、計算機、新能源新材料等方面，這3個國家的科技水平都是世界領(lǐng)先的，占據(jù)產(chǎn)業(yè)價值鏈的高端。放眼世界，各發(fā)達國家都將模具制造業(yè)列為本國經(jīng)濟發(fā)展的重要行業(yè)之一。
專家表示，從世界范圍和未來發(fā)展趨勢看，如果要不斷縮小與發(fā)達國家的差距，必須堅持大力發(fā)展制造業(yè)，這就需要不斷提高模具產(chǎn)業(yè)的科技水平。在重大項目、重大平臺、重大科技專項“三重”建設(shè)中，都要涉及到模具制造業(yè)，因此，要加快推進傳統(tǒng)模具制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動企業(yè)從OEM向ODM轉(zhuǎn)變，即由加工生產(chǎn)向研發(fā)設(shè)計、品牌營銷轉(zhuǎn)變，努力提升我國模具產(chǎn)業(yè)核心競爭力。
我國熔模鑄造模具不但能把國內(nèi)頂級的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等世界級汽車巨頭眼光，而后隨著模具制造技術(shù)的不斷提高，工藝的不斷完善，加上我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模價格優(yōu)勢強，雖然近幾年全球經(jīng)濟不景氣，所以未來國內(nèi)的熔模鑄造模具出口量還將節(jié)節(jié)高。
熔模浸涂特制的耐火涂層，經(jīng)硬化、脫模和高溫焙燒后形成一個堅硬的整體型殼，型殼的內(nèi)腔具有零件所要求的幾何形狀和尺寸，將熔融金屬澆注入型殼內(nèi)腔，即可獲得精密鑄件。熔模鑄造的鑄型可分為實體型和多層型殼兩種，目前普遍采用的是多型殼。
隨著我國汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，壓鑄模具產(chǎn)業(yè)也被帶動起來?，F(xiàn)代社會，信息對每一個行業(yè)和企業(yè)來講都是異常珍貴的，大力發(fā)展信息技術(shù)對壓鑄模具業(yè)的發(fā)展來說也至關(guān)重要，開發(fā)并利用好信息資源，使生產(chǎn)經(jīng)營活動借助信息的及時處理、順暢流通而高質(zhì)量、高效率的運作。
從國家的宏觀政策、行業(yè)發(fā)展、國際和國內(nèi)的市場容量看，大型精密復(fù)雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國際、國內(nèi)的市場巨大，僅世界汽車工業(yè)巨頭美國克萊斯勒一家在中國尋找模具設(shè)計制造意向的模具訂單有3億元人民幣，只要合作公司技術(shù)設(shè)備實力就有可能拿到訂單，因此投資精密模具項目有理論和實踐根據(jù)。
越來越多的優(yōu)質(zhì)熔模鑄造模具飄洋過海，這些模具共同特點是用料考究、制作精良、尺寸精度高、符合客戶標準要求、使用壽命和鑄件質(zhì)量達到國際先進水平，同時具有明顯的價格優(yōu)勢。
我國熔模鑄造模具不但把國內(nèi)頂級的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等世界級汽車巨頭眼光，他們已經(jīng)多次派專家來內(nèi)地公司考察，大家彼此都有合作的意向。我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模由于價格優(yōu)勢強、設(shè)計先進、制作精湛得到外商認可，一再追加訂單。
如今，越來越多的模具企業(yè)認識到，通過電子商務(wù)獲得訂單已是大趨所勢。即便不能將所有產(chǎn)品搬到網(wǎng)上銷售，安排適當?shù)钠奉愒诰W(wǎng)上銷售也能帶來明顯的銷量增長，利用電子商務(wù)平臺做推廣、建網(wǎng)站、獲取更多采購信息、在線談生意都是模具企業(yè)的電子商務(wù)應(yīng)用點。
由于專業(yè)的電子商務(wù)平臺具備網(wǎng)絡(luò)商務(wù)平臺架構(gòu)能力的機構(gòu)，能讓模具企業(yè)降低自建成本和非專業(yè)繁瑣操作流程。更重要的是，它能根據(jù)對模具行業(yè)營銷渠道的專業(yè)研究，提出貼身而精準的推廣解決方案，從而讓企業(yè)能短時間內(nèi)實現(xiàn)推廣銷售目的。此外，還可以幫助企業(yè)有效整合廣告宣傳、倉儲物流、網(wǎng)絡(luò)配送等資源，使這些資源的利用率達到最大化。站在采購商的角度，助電子商務(wù)平臺，客戶借可與供應(yīng)商直接合作，這將大大提升客戶方便、實惠、放心的購物體驗。
